深圳机场海关副关长邴政介绍，本次升级改造基本实现了快件包裹上线、查验、下线、放行、扣仓和装车等作业链条的全程自动化。国际快件包裹在机场的通关由此前的“货等人、人找货”，变为改造后的“货找人、人等货”。他还表示，“改造后海关通过精准管理，利用科技设备智能分拣，努力实现缩短通关时间三分之一。”
据了解，快件中心新配置的4条X光机分拣速度比老式设备提升1倍，智能底账系统对进出的全部快件及运输工具建立电子底账，实现“入区建账、出区核放、硬件联网、实时监控”。敦豪、顺丰等大企业可以自己分拣，快件中心也为广大中小快件企业提供集中分拣场地，有效提高企业运营水平，降低运营成本。
顺丰速运深圳有限公司代表许志君表示，“此次改造能够大幅压缩海关通关时间，在近期的试运行阶段，我们已经感受到专区操作、智能分拣和集中查验给通关效率带来的提升。相信在不久的将来，能够真正做到国际快件‘当日到达机场，当日清关配送’，大幅提升进出口快递服务效率。
经过近半年的设计施工，改造升级后的深圳国际快件运营中心在深圳机场正式启用。据悉，新的国际快件运营中心引入“顺势监管”理念，将海关监管嵌入到快件企业的运营流程中，实现了国际快件包裹“智能分拣、集中查验、分区操作”，到深圳的国际快件通关时间比以往缩短三分之一。
今年以来，深圳海关开展了新一轮“二建四改”业务改革，将快件业务改革列为其中的重点项目，按照“信息化、自动化和智能化”理念，全面优化流程健全机制，构建快件监管“1+N”体系。今后，深圳地区所有进出口快件将在此实现集中审单、集中查验、自动分拣，实现“一站式”快速通关。
记者在深圳机场看到，一架满载国际快件包裹的波音747大型货机刚一落地，海关系统就收到了快件的相关信息并开展风险分析。包裹运抵快件中心后，被一个个放置在智能分拣线上扫描。据了解，高风险包裹，一旦在分拣线上被识别后将送至人工鉴别;低风险、无需人工查验的包裹则迅速通过履带。记者目测统计，95%以上的包裹得到自动验放，100余吨货物，短短6个小时就完成了海关的快速通关，被打包装车运至千家万户。