当沿途各省高速公路收费站的工作人员看见面前的车队时，简直难以相信自己的眼睛：整整４辆超大型货柜车内居然横七竖八地藏着５０只凶猛的老虎。这些大虫有的站着，有的趴着，有的则不耐烦地来回踱步。这绝不是一场噩梦，而是历史上规模最大的一次人工饲养老虎的大迁徙。“堵车使老虎有些情绪”
昨天下午４时，当晨报记者给负责押送老虎群的桂林熊虎山庄负责人李经理打电话时，他告诉记者，５０只老虎和他们正被堵在江西南昌的高速公路上。李先生说话的时候非常自豪，大概是因为他参与了历史上规模最大的“老虎搬家”的缘故。
据悉，此次押送老虎的起点是广西桂林的熊虎山庄，终点是江苏南京的珍珠泉风景区。途经路线：广西———湖南———江西———安徽———江苏。为了防止“老虎车队”露面造成沿途群众的轰动，“老虎车队”沿途基本上只走高速公路，途经路线尽量避免穿过人口较多的城市或繁荣的郊县。记者和李经理通电话的时候，李经理告诉记者，车子堵得很厉害，已经有将近３０分钟时间了，不过司机也不敢随便鸣号，因为担心惊动老虎。
“现在，老虎的情绪比较平稳，不过它们从来没有遇到过堵车的情况，所以略微有些焦躁不安，大多数干脆只是躺着，耷拉着前爪，似睡非睡。”李经理还告诉记者，附近和“老虎车队”一起遭遇堵车的轿车和卡车司机虽然对于身边卡车上那么多的老虎感到好奇，但没有什么人有特别刺激老虎的行为。“堵车使老虎有些情绪”
昨天下午４时，当晨报记者给负责押送老虎群的桂林熊虎山庄负责人李经理打电话时，他告诉记者，５０只老虎和他们正被堵在江西南昌的高速公路上。李先生说话的时候非常自豪，大概是因为他参与了历史上规模最大的“老虎搬家”的缘故。
代价高昂的“老虎出巡”
尽管熊虎山庄没有透露具体的经济投入，但是这次“百虎搬家”，各种车辆前呼后拥，“山中之王”的面子的确够大了。再说，到了南京，等待这些老虎的将是价值两亿元的新家。
记者从熊虎山庄山东饲养专家郭先生那里了解到，这次老虎搬家的“待遇”相当高，５０只老虎被分隔装在定做的专用铁笼里，一辆车上横四竖三一共有１２只老虎笼子。除了装老虎的大型货柜车以外，还配备一辆装载了水和食物的货柜车、一辆装载饲养员和兽医的中巴以及一辆专门用来来回巡视的保安车辆。一共７辆车。当然这还不包括电视台跟随采访的车辆。
南京方面的“欢迎礼品”就更加丰厚了。据悉，南京珍珠泉风景区本来没有开辟过动物园区，这次专门在风景区北侧开辟了面积达３００亩的动物园区，其中光是老虎乐园就有十几个，另外还包括四个熊乐园和一个猴山等其他动物的园区。总投资高达两个亿。
老虎为什么要“长征”？
桂林熊虎山庄“虎满为患”是这些老虎不得不搬家的原因。
记者此前也不知道，在广西桂林居然有这么一个庞大的熊虎山庄，里面饲养的老虎居然已经达到了３７５只，其中多数是东北虎和华南虎。而且这些老虎的数量正在呈几何级的上升，如果不将其中一些老虎送人的话，预计不用两年，桂林的熊虎山庄这３００多亩地的虎区就会出现１０００只老虎，这么多的老虎可不是闹着玩的。光是每天吃的肉就是一个惊人的数字了。
据熊虎山庄的专家郭先生说，为了让老虎们有一个更宽松的家，以利老虎的繁殖和保护，熊虎山庄于去年初开始计划实施“百虎大迁徙”，这批５０只老虎搬到南京珍珠泉风景区只是第一步，接下来是在５月底前将另外５０只也搬迁到珍珠泉风景区，所以是名副其实的“百虎大迁徙”。在林业部门的大力支持下，这项“百虎迁徙”计划于终于得以实施。郭先生说，接着是和宜昌、武汉等地动物园的合作，据说已经达成协议，７月份以后就有新的搬迁动作。
另外，根据熊虎山庄董事长周伟森本人透露，“百虎大迁徙”仅仅是他个人拯救世界濒危野生动物十年规划的一部分，适当的时候他还将实施放虎归山计划，把繁殖的老虎放归大自然。
这些老虎在“户口簿”外
这次“百虎迁徙”让桂林的熊虎山庄这个国内大规模的老虎养殖基地彻底暴露在媒体的镜头之下。
晨报记者采访中最为困惑的一点是：此前仅知道，现在国内各大动物园饲养的华南虎总共只有５０多只，但是没有想到仅桂林熊虎山庄一地的华南虎已经达到了５０只，东北虎更是高达２５０只，而且去年一年出生的小老虎就有１００多只，而按照熊虎山庄专家的说法：这些老虎在全国野生动物保护的名单中居然都没有登记过。